独立或带领团队完成航空器部件结构修理设计改装申请(IDA)，并获得CAAC适航审定部门的批准。工作范围包含但不限于:1、设计复材部件结构修理方案，并进行书面描述;2、执行载荷、静强度和疲劳强度、性能、统计数据分析、软件评估相似性分析等方面的设计、计算、分析能力，并输出分析报告:3、设计并实施失效模式和影响分析、功能危害性评估、系统安全性等分析，并输出书面交件;4、设计静力和疲劳试验，环境试验等，编写试验大纲，组织实施，
输出书面交件;5、能够针对航空器短舱部件产品，完成产品级初步的功能危害性评估;6、编写与损伤有关的持续适航文件内容概述;7、编写损伤和修理对适航限制项目(ALI)、关键设计构型控制限制(CDCCL)、审定维修要求(CI)、关键件和寿命件等的影响分析报
告。

1、近10年内，具备至少2年的损伤容限分析/疲劳分析工作经历;
2、熟悉并能正确执行相关民航法规(包含但不限于:CCAR-21、CCAR-25 五官端正、举止
、CCAR-91、CCAR-145、CCAR-183，及其相关的咨询通告、管理程序
AP):
3、具有CAAC工程委任代表(授权范围至少含有结构DER)资质，或具有
满足结构DER资质的同等技术能力。